<big id="njn75"><thead id="njn75"></thead></big>

      <big id="njn75"></big>

              <sub id="njn75"></sub>
              <big id="njn75"></big>
                <sub id="njn75"></sub>

                    <address id="njn75"><sub id="njn75"></sub></address>

                    <progress id="njn75"></progress>
                      <big id="njn75"><sub id="njn75"></sub></big>

                      <form id="njn75"></form>
                      <pre id="njn75"><del id="njn75"><mark id="njn75"></mark></del></pre>

                        <pre id="njn75"></pre>
                          <pre id="njn75"><del id="njn75"></del></pre>

                                <address id="njn75"></address>
                                

                                  <big id="njn75"><sub id="njn75"><thead id="njn75"></thead></sub></big>
                                    <noframes id="njn75"><progress id="njn75"><thead id="njn75"></thead></progress>

                                      
                                      <progress id="njn75"></progress>

                                        <p id="njn75"><cite id="njn75"><dfn id="njn75"></dfn></cite></p>

                                        <big id="njn75"></big>

                                            <big id="njn75"></big>
                                            <noframes id="njn75">

                                            <address id="njn75"></address><sub id="njn75"><font id="njn75"><font id="njn75"></font></font></sub>
                                            <big id="njn75"></big>
                                            <address id="njn75"></address>

                                                  <address id="njn75"><thead id="njn75"><dfn id="njn75"></dfn></thead></address>
                                                  <form id="njn75"></form>

                                                  <output id="njn75"></output>

                                                      <track id="njn75"><b id="njn75"><var id="njn75"></var></b></track>

                                                      <pre id="njn75"><pre id="njn75"><mark id="njn75"></mark></pre></pre>
                                                      <pre id="njn75"><del id="njn75"></del></pre>
                                                      <pre id="njn75"><b id="njn75"><thead id="njn75"></thead></b></pre>
                                                        <del id="njn75"></del>

                                                        <p id="njn75"><cite id="njn75"><progress id="njn75"></progress></cite></p>

                                                        <p id="njn75"></p>
                                                        <ruby id="njn75"><mark id="njn75"><progress id="njn75"></progress></mark></ruby>

                                                              <ruby id="njn75"><mark id="njn75"></mark></ruby><pre id="njn75"><del id="njn75"></del></pre>
                                                              <pre id="njn75"><mark id="njn75"></mark></pre>
                                                              4行業信息
                                                              您的位置: 首頁 ->  行業信息 -> 球墨鑄鐵國內外的應用發展

                                                              球墨鑄鐵國內外的應用發展


                                                                  1947年英國H. Morrogh發現,在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰,使其含量在0.02wt%以上時,石墨呈球狀。1948年美國A. P. Ganganebin等人研究指出,在鑄鐵中添加鎂,隨后用硅鐵孕育,當殘余鎂量大于0.04wt%時,得到球狀石墨。從此以后,球墨鑄鐵開始了大規模工業生產。   
                                                                  球墨鑄鐵作為新型工程材料的發展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產量只有5萬噸,1960年為53.5萬噸,1970年增長到500萬噸,1980年為760萬噸,1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發展速度在工業發達國家特別快。世界球墨鑄鐵產量的75%是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的。
                                                                我國球墨鑄鐵生產起步很早,1950年就研制成功并投入生產,至今我國球墨鑄鐵年產量達230萬噸,位于美國、日本之后,居世界第三位。適合我國國情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。
                                                                鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產。這標志著我國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用,則標志著我國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。
                                                                  試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育,必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等,現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件,17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

                                                                  相關搜索:球墨鑄鐵|灰口鐵熔煉鑄造|球墨鑄件鑄造|球墨鑄鐵鑄造

                                                               

                                                              在線留言提交您的問題,我們會盡快與您聯系
                                                              如果急需回復,請致電134 1247 7773
                                                              粵鎂特·聯系方式感謝您一路的陪伴,我們將做得更好!
                                                              • 電話

                                                                0769-23024008

                                                              • 電話

                                                                0769-89790198

                                                              • 手機

                                                                13412477773

                                                              • 手機

                                                                13712375993

                                                              東莞市埃美柯閥門有限公司 Copyright ? 2021 版權所有 [百度統計] [BMAP] [GMAP] [后臺管理] 訪問量:  粵ICP備17109422號 技術支持:東莞網站建設
                                                              城市分站廣東北京天津河北山西內蒙古自治區遼寧吉林黑龍江上海江蘇浙江安徽福建江西山東河南湖北湖南廣西海南重慶四川貴州云南西藏陜西甘肅青海寧夏新疆北京天津石家莊太原呼和浩特沈陽長春哈爾濱上海南京杭州合肥福州南昌濟南鄭州武漢長沙廣州韶關深圳珠海汕頭佛山江門湛江茂名肇慶惠州梅州汕尾河源陽江清遠東莞中山潮州揭陽云浮南寧???/a>重慶成都貴陽昆明拉薩西安蘭州西寧銀川烏魯木齊
                                                              房东老头揉捏吃我奶头小说,超级yin乱小区,边吃奶边做边爱视频激烈,日本美少女团体akb48,漂亮的邻居老师中文字幕